NOTA: Pueden existir variaciones en los datos, pero están confirmados basados en innumerables fuentes. Un detalle es que como verán en USA le cambian a la relación del diferencial para ponerles cubiertas más grandes de fábrica (algo lógico) pero aquí no, entiendo que será por que ya viene con relación 4,556 (corta). Así que por consiguiente a la turbo (por más potente que sea) no le caberían cubiertas más grandes de las originales por sus lamantable (para mí) relación de 3,727, ya que se verá afectada en su prestación original, empero la versión limited de la misma viene con rodado 265/70/15. (Le cambiarán la relación de fábrica? uhmm, no creo. Le cambiarán los engranajes del velocímetro para no tener errores de velocidad? uhmm, menos. Todo un misterio.) Eso sí, los diesel no ¨sufren¨ tanto los cambios por rodados más grandes debido a su torque y potencia a bajas rpm, lo que les permite recuperar la pérdida de fuerza más rapidamente que un naftero que trabaja a más rpm)).
Espero les sirva y guste.

Pablo (94-V6)