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Tengo pensado ir a la costa estas vacaciones.- (gessel, pinamar, etc)
tengo una Hilux full 2008 - 4x2.
Quiero propar entrar a la playa con la camioneta, que me recomiendan: entro en la arena?.
desimflo los neumaticos?.. que presion.?..
que tengo que llevar si me atasco...
agradesco conbsejos y sugerencias
gracias
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por ahi lei q con 18 va bien para arena, por ahiiiiiiii lei, puedo equivocarme y mucho.
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Con 15 libras va como tiro, trata de no hacer curvas cerradas... las maniobras hácelas lo mas abiertas y prudente posible.. Acelera tranquilo y solo vas a ir ganando confianza acordate que podes destalonar una cubierta!
Llévate una palita muchas eslingas y si sos fumador muchas etiquetas de fasos!!!
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ok gracias por los consejos......voy a ponerme a estudiar tecnicas de desastasco...gracias
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danielbrunetti escribió:Con 15 libras va como tiro, trata de no hacer curvas cerradas... las maniobras h�celas lo mas abiertas y prudente posible.. Acelera tranquilo y solo vas a ir ganando confianza acordate que podes destalonar una cubierta!
Ll�vate una palita muchas eslingas y si sos fumador muchas etiquetas de fasos!!!
si no me equivoco, al traccionar atrás, podrÃa funcionar mas libras adelante y menos atrás? ya que adelante guia y corre mas riesgo de destalonar en un giro, y atras poca para traccionar bien.
Sera asi? Que presiones recomiendan? Hay mucha dif entre 15 y 18 libras? Influye en la cubierta? Yo tengo por ejemplo 265/70/15
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ahhh trata de evitar las pendientes...... tenes solo traccion trasera y poco peso en la caja..
Asi que entra en la arena como quien dice a una velocidad constante con seguridad y trata de mantenerla, solo detenete en lugares donde veas la arena firme.. Si tenes el motor 3.0 mucho mejor
mantenete arriba de las 3000 vueltas
acordate que hasta las 4x4 y tractores se quedan, la arena es muy traidora
PD: seria bueno que te presente y pongas fotos en sociales!
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Lo que pasa es que la arena hace calentar mucho los neumaticos entonces al ponerle 18 libras en realidad serian mucho mas.....
toca un neumatico despues de andar 10minutos en la arena te vas a sorprender la temperatura que tiene...
Yo conosco muchos que la usan con 11 o 12 libras... ami me da miedo!!!! pero bueno!!
15 es lo que recomienda la gran mayoria...
si vas a la ciudad despues de un dia de arena lo ideal es subirla a lo normal 30... asi que a comprar un compresor chiquitito por que en la costa cualquier gomeria te faja 20 pesos!!
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pregunta es 3.0 o 2.5
ideal 18 libras
en la entrada de la frontera te desinflan y te inflan los neumaticos
si ves que hay mucho trafico en la entrada espera,tocas el freno y no la sacas mas
eslinga y simpatia y no tenes problemas
saludos
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22-11-2010, 11:45 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 22-11-2010, 11:52 PM por mismiliano.)
Es una Hilux 3.0 SRV (setiembre 2008) 4x2 original, muy sobria.
Con los consejos que me han dado ahora creo que le voy a entrar a la arena.
les dejo una foto de mi pick up.
http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previo/thump_5546316hilux-2008.jpg
[img]<a href='http://www.subirimagenes.com/fotos-hilux2008-5546316.html'><img src='http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previo/thump_5546316hilux-2008.jpg' alt='subir imagenes' border='0'></a>[/img]
[img]http://s3.subirimagenes.com:81/fotos/previo/thump_5546316hilux-2008.jpg[img]
He preguntado esto de la arena y la playa por que he tenido una experiencia este año cuando sin querer vez pasada estuve en las sierras de cordoba y entrando por una calle, en una localidad (Nono), salí sin querer a un río con playa lleno de gente. (150 personsa aprox). junto a mi venian otros vehiculos que se pegaron la vuelta pero yo dije hay que entrarle!!! al ataque!!! je je je . tuve que cruzar arena y luego el rio mismo y les juro que no queria pasar verguenza terminando atascado y que la gente se me ria.......seguramente Uds. sabran entender...(habran dicho mira el boludom ese con semejante chata y se queda empantanado). por suerte esa historia termino bien ya que pase dois veces por el mismo vado y no me quede ya que le entre con gana a la arena y al rio. no se imaginan la cara de la gente cuando viernon a la camioneta 4x2 "saltar al agua del rio".... del otro lado del rio habia otros vehiculos doble traccion solamente. fue impresionante. una cosa es contarlo y otra es vivirlo y verlo.
gracias gente me parece muy buena esta pagina y gracias por recibirme, seguire en contacto
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Si andas por Pinamar en verano seguramente muchos estan por aca, avisa y con gusto y en persona te explicamos, no es complicado, a lo que te dijeron agrega una madera para que el crike no se pierda en la arena, no andar cerca del agua y la presion , la misma adelante y atras, y depende del tipo de cubiertas que tengas, lo que tenes que lograr es que haga panza y eso depende de la dureza del talon y nunca enterrarla, parar con pendiente positiva, etc, saludos.
norberto.
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RNorberto escribió:Si andas por Pinamar en verano seguramente muchos estan por aca, avisa y con gusto y en persona te explicamos, no es complicado, a lo que te dijeron agrega una madera para que el crike no se pierda en la arena, no andar cerca del agua y la presion , la misma adelante y atras, y depende del tipo de cubiertas que tengas, lo que tenes que lograr es que haga panza y eso depende de la dureza del talon y nunca enterrarla, parar con pendiente positiva, etc, saludos.
norberto.
Muchas gracias amigo....realmente tomo nota de todos los consejos que me han dado. Estoy armando el equipo.-
Seguramente cuando este por alla los trataré de ubicar.-
Agredezco los consejos útiles, la seriedad y la camaradería que existe entre los miembros de esta web.
Atte.
Emiliano
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Hola Emiliano, hacele caso a Norberto que de esto sabe.
A mi me han aguantado en mas de una travesia con mi anterior Invalida I, una 4x2 srv.
YO SOY DE MADERA PARA EL 4X4, PERO TE COMENTO LO QUE EXPERIMENTE CUANDO TENIA MI 4X2
1- Con la polenta del 3.0 te vas a sorprender lo que escarba, camina y podes hacer en la arena.
Yo usaba, 15 libras en las 4 ruedas, no solo las que traccionan, ya que cuanto menos se entierren las delanteras, menos se esforzaran las traseras para empujar.
SIEMPRE cuando pares, hacelo con pendiente positiva, como te dice Norberto. Ya que si la arena esta floja, con 4x2 no vas a poder iniciar la marcha sin enterrarte. Trata de detenerte siempre en pendiente, ya que tanto marcha atras o hacia adelante, en el sentido de la bajada, nunca te vas a quedar.
Trata de no ir por huellas, si en arena sin pisar.
Trata de no detenerte a menos que este muy firme, o quedes en bajada, mantene el motor traccionando bien alegre, y vas a tener que moverte siempre a mayor velocidad de lo que necesita una 4x4.
Tene cuidado con algunos medanos, que se cortan de golpe.
LLevate unas planchas o aunque sea algun tabloncito.
NUNCA boludees cerca del mar, si te enterras que sea a lo sumo para pasar la noche bajo las estrellas y no bajo el agua.
Si va a ser tu primera vez, trata de ir acomañado con otra chata que sea 4x4, asi le tomas la mano, y si es necesario te da una eslingada para sacarte. En el foro hay muchos que van para alla, enganchalo a alguno y listo.
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Te doy un dato en el faro Querandi habia un tipo con un GOLF!!!!! si, tambien se subio al medano y anduvo dando unas vueltas, mas cerca de la entrada vi un Duna, adelante mio, cuando estaba entrado, un jeep IKA muy viejo andaba por la arena, como por el pavimento, eso me dice, que un poco de conocimiento y muñeca es muy importante para estos casos.
Julio
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che pero entonces cada vez q voy dejo un pedazo de vida de hilux en los medanos ???????
yo trato una vez q meti el cambio no tocar el embrague, calculo que haciendo asi lo cuido un poquito mas, o no ??
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Harry escribió:che pero entonces cada vez q voy dejo un pedazo de vida de hilux en los medanos ???????
yo trato una vez q meti el cambio no tocar el embrague, calculo que haciendo asi lo cuido un poquito mas, o no ??
ok, abrá que ir cuidando la maquina entonces. Por supuesto que sufre un poco mas el diferencial y el embrague. despues de la experincia les cuento.-
un abrazo a todos
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mismiliano escribió:Harry escribió:che pero entonces cada vez q voy dejo un pedazo de vida de hilux en los medanos ???????
yo trato una vez q meti el cambio no tocar el embrague, calculo que haciendo asi lo cuido un poquito mas, o no ??
ok, abrá que ir cuidando la maquina entonces. Por supuesto que sufre un poco mas el diferencial y el embrague. despues de la experincia les cuento.-
un abrazo a todos
A la toyota 4x2 no le hace nada¡¡¡¡ me referia al duna y al golf que menciona JAD.
La toyota 4x2 es la misma que la 4x4 sin la doble. Preguntenle a Alberto cada vez que va a la arena como lo hace.
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Interesante el tema.
Con la 4x2, si no tenes mucho conocimiento, es muy facil quedarse. Si te detenes y la arena esta media floja chau, no salis mas, tenes que desenterrar. Lo ideal es ir con otro y que lleve eslinga. Trata de ir siempre a buenas vueltas, nada de llevarlo regulando o apenas acelerado.
Igual esta bueno hacerlo como experiencia..
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