12-06-2009, 11:33 PM
Hola Martín,
La única manera que imagino de determinar si es un "cuento japonés", o si esos 30 dígitos que hay que ingresarle a la ecu, para que compense las diferencias que hay entre inyector e inyector son necesarios, es hacer lo siguiente:
Agarrás una chata de esas que no andan, le sacás el inyector del cilindro nº1, le pegás una etiqueta que diga "1" y lo guardás en una caja de cartón. Acto seguido anotás en un cuaderno (no confío en las notebooks..je, je), los 30 números del inyector nuevo que ponés ahí.
Después hacer lo mismo para los tres cilindros restantes.
De tal modo vas a terminar teniendo en una caja los cuatro inyectores que sacaste, etiquetados 1; 2; 3; 4 y los datos de los inyectores que pusiste en cada cilindro del motor, anotados en el cuaderno.
Poné en marcha la chata y fijate si es necesario llevarla a la agencia a que escriban esos 120 dígitos desde tu cuaderno a la ECU, o si la chata anda como siempre.
Por lo menos te ahorrás la mano de obra de sacar y poner inyectores, y te quedás tranquilo que no te metieron el perro.
La única manera que imagino de determinar si es un "cuento japonés", o si esos 30 dígitos que hay que ingresarle a la ecu, para que compense las diferencias que hay entre inyector e inyector son necesarios, es hacer lo siguiente:
Agarrás una chata de esas que no andan, le sacás el inyector del cilindro nº1, le pegás una etiqueta que diga "1" y lo guardás en una caja de cartón. Acto seguido anotás en un cuaderno (no confío en las notebooks..je, je), los 30 números del inyector nuevo que ponés ahí.
Después hacer lo mismo para los tres cilindros restantes.
De tal modo vas a terminar teniendo en una caja los cuatro inyectores que sacaste, etiquetados 1; 2; 3; 4 y los datos de los inyectores que pusiste en cada cilindro del motor, anotados en el cuaderno.
Poné en marcha la chata y fijate si es necesario llevarla a la agencia a que escriban esos 120 dígitos desde tu cuaderno a la ECU, o si la chata anda como siempre.
Por lo menos te ahorrás la mano de obra de sacar y poner inyectores, y te quedás tranquilo que no te metieron el perro.